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波音737货机“小改大”,跨越速运引“重器”“疫”鸣惊人

2022-6-16作者:编辑来源:浙江新闻在线

提及航空货运物流,你会想到什么?大概跨越速运这个名字已经被很多人熟悉了。不过,“拥有17架全货机,以及华南地区70%、华东地区50%的优质腹舱资源,日均航空货量超2000吨”的航空实力已是过去式,今年其对航空运力的升级,在航空物流上的大动作更让人赞叹不已。


2022年6月16日凌晨1点30分,一架跨越速运波音B-757全货机满载28吨货物从杭州萧山国际机场起飞,经历2小时20分钟的飞行,跨越上千公里旅程后平稳抵达深圳宝安机场。


经过紧张有序的装卸货作业,凌晨4点50分,货机再次从宝安机场起飞,并于6点55分返回杭州,这标志着跨越速运集团航空战略稳步推进,在长江三角洲、粤港澳大湾区两大核心经济板块的航空运能再次提质升级。


从14吨到28吨,货机实现“小改大”

众所周知,在三月疫情发酵的最为严重之时,严峻的疫情直接导致了“停飞潮”的再次突袭,“深杭”两地近万家制造业企业的海量运输需求也被迫停滞。面对这种情况,跨越速运就多次设想,如果能对货机运力进行升级就能解决当下的问题了。


为了给广大企业客户提供更好的服务,在确认这一想法的合理性之后,跨越速运再次不计成本引入新运力,逆势扩容了杭州⇌深圳空中通道,引入大型全货机——波音757,在波音737货机的基础上,波音757直接将货物核载量提升至28吨,不仅单机运量较以往提升100%,还大大减少了中间环节的耗时,大幅提升了货运时效,很大程度上解了两地航空物流的“燃眉之急”。


从3到5,与时间博弈底气十足

其实,在航空物流圈,引入一架全货机需要经过漫长的沟通和确认过程,从建立意向、规划航班班期时刻、调整运营逻辑、确认价格、签订合约直至进行首航,往往需要7天甚至更长时间。


面对艰难的疫情形势,跨越速运更多的是为客户发货问题考虑。从与相关主体单位和部门沟通协调,到同各大航司的多方洽谈,再到企业员工的积极配合,跨越速运拿出勇气、底气和全体跨越人的士气,与时间博弈,最终实现用“从3到5”不足三小时的时间完成了737到757的更新迭代!


疫情关键时刻,还有谁比客户发不出去货物更着急的?跨越速运用实际行动证明了有跨越速运在,货物一定发的出!


疫情是挑战,更是机遇。跨越速运升级航空运力,引进波音757大型全货机之举,不仅为制造企业客户解决了发货难题,完成了货运受阻的挑战;更实现了货机“小改大”,运力升级,时效提高,将挑战变为自身发展机遇。疫后,不仅制造企业客户获得了“重生”,跨越速运也“疫”鸣惊人,完成了又一次蜕变与成长。